Volvo C30 Polestar

 

En Volvo C30 med över 400 hästkrafter och fyrhjulsdrift – det här är en drömversion av C30 som klår det mesta! Den har nyligen varit i Köping där Ferrita har tillverkat ett rostfritt sportavgassystem med WRC-godkänd racekatalysator. Snart är den redo för start, och tidningar från hela världen står på kö för att se vad den går för.


Här tillverkas systemet till bilen hos Ferrita:


Performance Prototype, PCP, är det kompletta namnet på den här konceptbilen framtagen av Volvos officiella racing- och performancepartner Polestar. Företaget har tävlat för Volvo med 850, S40, S60 och nu senast C30 i STCC som man vann med 2009.

Samarbetet mellan företagen har växt under åren, och numera har Polestar fått uppdraget att utveckla prestandaprodukter som ska säljas hos Volvos återförsäljare. Än så länge handlar det om effektoptimeringar med bibehållen Volvo Original-garanti.

Bilen premiärvisades på Göteborgs Motorshow 22-25 april, och de första 12 timmarna fick man in 100 förfrågningar från kunder som ville köpa bilen som den såg ut idag. Den är ett koncept, men fortsätter intresset att vara stort kan man vara på god väg mot produktion av åtminstone delar från detta läckra koncept.

Ferritas och Polestars samarbete resulterade i ett specialtillverkat rostfritt sportavgassystem, som med en racekatalysator från rallyvärlden ger precis rätt flöde för att få det mesta ur den trimmade motorn.

Polestar C30 Performance Concept Prototype Teknisk Specifikation
Motor: Volvo T5: 2.5L Turbo med större intercooler och KKK 26 turbo.
Modifierade kolvar, vevstakar och insugningskam
Effekt: 405 hk. Vridmoment: 510 Nm
Drivlina: Quaife mekanisk differentialbroms fram och bak
Haldex AWD
Chassi: Öhlins stötdämpare och fjädrar
Snabbare styrväxel med 2,25 utväxling
Bromsar:
Fram: Brembo 380 mm skivor med sexkolvsok
Bak: Brembo 330 mm skivor med fyrkolvsok
Fälgar och Däck:
BBS FI 19x8,75”
Pirelli PZero 235/35 ZR 19
Avgassystem: Ferrita Sweden rostfritt
Interiör: Racingstolar med Ternsjö läder och fyrpunktsbälten
Exteriör: Aerodynamik utvecklad utifrån STCC-tävlingsbilen