Effekthöjande avgassystem

Med effektmätning får man svart på vitt hur stor skillnad ett byte av avgassystem gör. Ofta fungerar en bils original-avgassystem bromsande för luftgenomflödet, vilket innebär att motorn hindras från att ge sin maximala effekt. Genom att öppna denna “plugg” med ett sportavgassystem ökas den möjliga genomströmningen. Här är några exempel på bilar som fått effekten mätt med original avgassystem och efter bytet till Ferrita sportavgassystem.

 

Ford Mustang GT 5,0 L V8, 2005
Med original avgassystem: 272 hk vid 5.022 rpm, 399 Nm vid 4.056 rpm
Med Ferrita halvsats: 283 hk vid 5.831 rpm, 412 Nm vid 4.089 rpm
Effektvinst: +11 hk, 13 Nm med Ferritas avgassystem



Volvo V70 bensin 2,4 L, 2003
Med chip: 147,6 hk vid 5.509 rpm, 200 Nm vid 4.505 rpm
Med chip och halvsats: 152,9 hk vid 5.558 rpm, 203 Nm vid 4.507 rpm
Effektvinst: + 5,3 hk med Ferritas avgassystem

Opel Astra GSI, 1999
Med original avgassystem: 126,6 hk vid 6.000 rpm, 154 Nm vid 6.000 rpm
Med Ferritas avgassystem: 135 hk vid 6.000 rpm, 164 Nm vid 6.000 rpm
Effektvinst: +8,4 hk och 10 Nm med Ferritas avgassystem
(ingen bild)


Fotnot: Halvsats innebär att avgassystemet bytts från bakre katalysatorn och bakåt.