Så här såg systemet ut strax innan vi drog åt de sista bultarna.
GT3 RS - nu ännu vassare!
Vår svarta och orange Porsche 997 GT3 RS har äntligen fått det sportiga Ferrita-system den behöver! Vi kapade nästan halva vikten och hittade drygt 10 hästkrafter mer än byggarna i Stuttgart förärade sin toppmodell i 911-programmet. Att den sen fick ett ljud som skulle få självaste motorprinsen att vända sig om är bara en extra krydda ovanpå riktiga prestanda-ökare. Inga dåliga fynd!
Se filmen här!
Vår bänkning hos VM Performance i Västerås gav svart på vitt hur mycket vårt avgassystem gjorde för effektökningen. Vi har bänkat bilen tre gånger för att se vad varje liten förändring hade för effekt.
- Original: 384.98 hk / 381,15 Nm på hjulen
- Chip och BMC luftfilter: 398,03 hk / 403,94 Nm
- Chip, BMW luftfilter samt Ferrita avgassystem: 408,88 hk / 417,69 Nm
Total effektökning: +23,9 hk och 36,54 Nm
Ej att förglömma viktminskningen - från 40,2 kg original till 20,4 kg med Ferritas rostfria system!
Det här extra avloppsröret används när ett spjäll öppnar. Avgaserna tar närmaste vägen innan ljuddämparna, vilket resulterar i brutala tongångar och mindre motstånd. Effektfullt i dubbel bemärkelse!
Vi lät tillverka en nätt speciallösning som ren dekoration runt ändrören. GT3 RS-loggan utskuren ovanpå, Ferrita under. Så här mycket bling räcker tycker vi, resten handlar om ren förbättring av prestanda!
Original-prylar från Porsche i all ära, men varför måste det vara så kopiöst omfångsrikt? Vi tog våra egna vägar och snidade till ett slimmat system som passar bilen bättre. Från 40,2 kg till 20,4 kg med Ferrita. Ja, stridsvagnen i bakgrunden är Porsche original!
Här är en film från bänkningen av bilen när den hade chip och luftfilter.
De här tre bilderna blev till en sju meter lång fotoserie som hänger i vår slutmonteringshall. Se underst!
